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薩姆-6(SA-6)

武器
介紹

專家點評

外觀造型:
(3.0分)
局部細節:
(3.0分)
性能配置:
(3.0分)

武器優點

 “薩姆-6”防空導彈(SA-6)前蘇聯研制的機動式全天候近程防空導彈武器系統,蘇軍稱為“立方”,用于師級野戰防空,主要用于攻擊中、低空亞音速和跨音速飛機,以及和巡航導彈。

研制歷程

結構特點

尖卵形彈頭,圓柱形彈體。彈體中部有沖壓發動機進氣孔,進氣道向后延伸,外觀沿彈體方向呈4道凸起。
兩組控制面,第一組位于彈體底端,4個,梯形,前緣后掠,略帶內凹孤線,第二組位于沖壓發動進氣孔所在段,前緣后掠,翼尖有切角。裝載于PT-76坦克底盤上,三聯傾斜配置。
研制歷程

SA-6機動式中低空中程野戰地對空導彈系統,蘇聯代號2K12 立方體,或音譯‘卡勃’;或譯作‘庫班河’(Kub, Russian "Куб")。
1959年開始由蘇聯Toporov OKB-134特種工程設計局研制,是伊凡·伊凡諾維奇·Toporov一生的最后作品。莫斯科三角旗(Vympel)機械制造設計局(俄羅斯最大的空對空導彈設計局)與吉哈米洛夫儀器設計科學研究院(Tikhomirov Scientific Reseach Institute of Instrument Design,英文簡稱為NIIP,俄羅斯最大的機載雷達設計單位)負責制造。西方稱2K12為SA-6(美國防部代號) "Gainful根弗"(北約代號)(或譯作‘利益’‘有利’Gainful)。
1967年定型。1983-1985年停產。
使用情況

在蘇聯軍隊中,SA-6編成導彈團作戰。每個團轄2部P-40“Long Track”雷達,一部“Thin Skin”雷達,以及五個導彈連。
每個導彈連都可獨立完成防空作戰,配備1部指揮車、1部履帶底盤的1S91制導照射雷達、4輛三聯裝履帶式導彈發射車、 四輛6X6ZIL131卡車每車攜帶三枚備用導彈,卡車尾部有起重臂,以及1輛電源車、1輛供油車。SA-N-3與SA-6并無關系。戰斗準備就緒條件下從目標截獲到發射導彈反應時間為10-15秒。從卡車向發射車重裝填導彈約需10分鐘。從設備關機到重新部署陣地需15分鐘。
導彈連的履帶底盤均為TELAR(ZIS-23-4高炮也用此底盤),烏里揚諾夫斯克機械廠制造,六對負重輪,驅動輪在后,無承重輪,全焊接車身,乘員艙在前,發動機艙在后。有空氣濾清設備、超壓核生化防護、紅外夜視設備,無兩棲能力。承載導彈轉盤可360度旋轉,導彈發射最大仰角85度。行車時導彈指向車后部,保持水平以減小發射車的高度。
SA-6系統與SA-4系統共享許多部件。從設計來說,二者是互補使用的。SA-4在遠程高空作戰,SA-6適用于中程中空作戰。SA-7與SA-8適用于短程低空作戰。
型號演變

1977年2K12的發射-雷達一體化新系統(美國命名為SA-6B)定型,它在另一種履帶底盤上安裝三枚3M9M1導彈,底盤前部還裝有一部"毀滅之火Fire Dome"制導雷達。
Kub-M3使用3M9M3導彈。有效射程3-28千米。有效射高25米-14千米 Kub-M4使用3M9M4導彈。
2K12的換代武器為9K37"山毛櫸Buk"
2K12E是2K12的早期升級型號,蘇聯稱之為"方塊 Квадрат" (square)。也是2K12的出口型號。
印度的"天空Akash"現代化地對空導彈系統是基于SA-6發展而來,使用了相控陣雷達與不同的載車等改進。

性能參數

常規數據

技術參數

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